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中國航空工業深刻領會國傢總體發展戰略和對外開放大戰略，堅定地走市場化、專業化、國際化道路。作為落實國傢“一帶一路”倡議的主力軍，中國航空工業的走出去不僅有利於擴大中國制造業的市場影響力，也為促進客戶國傢的經濟發展、改善當地民生做出貢獻，構建起來中絲綢之路。
接下來的一則則小故事，就是“一帶一路”上航空工業人的足跡，一步一個腳印…
1、總理幫我們賣飛機?
2014年5月，李克強總理在非盟大會上倡議提出“中非區域航空合作計劃”，中國飛機走出去成為國傢戰略推進項目。中國航空工業作為主要實施企業參與該計劃的實施。在該計劃的牽引下，中國航空工業指派中航國際具體落實，中航國際開展瞭在非洲地區的“2123”民機營銷及客戶服務工作計劃，即建立2個營銷中心，1個培訓中心，2個維修中心和3個備件中心，以民機出口帶動整個民航產業走出去。目前已建立瞭南非艾維航校、坦桑尼亞技術支援中心等，其他中心建設正在加緊進行中。
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▲2014年5月李克強總理出訪非洲參觀鐵路航空展，在認真聽取有關中國航空工業生產的“新舟”60飛機的介紹。
2、國產民機首次走出國門
2005年5月，中國航空工業向津巴佈韋交付瞭首批兩架國產渦槳支線客機“新舟”60飛機，這是中國制造的民用飛機首次走向國際市場。當時，津巴佈韋航空公司在首都哈拉雷舉行瞭盛大的接機儀式。從此，中國航空工業開始國產民機走出去的漫漫長路。
▲飛機交接儀式上，中津雙方企業傢在進行親切交談。
3、“新舟”60起航佈隆迪
2012年6月29日，當地時間10時30分，中國航空工業制造的渦槳支線飛機“新舟”60經過23個小時、5個航段的國際轉場飛行，降落在東非國傢佈隆迪首都佈瓊佈拉國際機場，在熱烈的佈隆迪傳統鼓舞律動的表演電動床中，現場沸騰起來。
從2009年9月開始，佈隆迪航空老舊飛機全部退役，佈隆迪航空成為一傢沒有飛機的航空公司，隻能將國際航線的運營權出讓給其他國傢的航空公司，從此佈隆迪喪失瞭“對等航權”。這次交付，使佈隆迪航空終於有瞭自己的飛機，航空工業得以正常運營。在交付儀式現場，佈隆迪唯一的航空公司——佈隆迪航空的員工們激動不已，他們說，這是佈隆迪航空的“第一架”飛機！
▲交付儀式上熱烈的佈隆迪傳統鼓舞。
4、尼泊爾大地震中，中國飛機架起空中生命線
在中尼兩國政府的大力支持下，2012年11月29日，中國航空工業旗下的中航國際同尼泊爾國有航空公司（Nepal Airlines Corporation）正式簽署瞭2架“新舟”60飛機和4架運12E飛機的飛機引進合同。首批1架“新舟”60飛機和1架運12E飛機於2014年4月交付尼泊爾航空公司運營，這是尼航30年來首次引進民航飛機。2017年2月7日，第二批兩架中國產飛機“新舟”60和運12E飛機再次交付尼航。此前，首批交付的“新舟”60飛機已安全運營2289個起落：運12E飛機已安全運1008個起落，有力地支持瞭尼泊爾當地人民的出行和旅遊業的發展。
2015年4月25日，尼泊爾發生瞭8.1級大地震，地震之後， 2架中國產的飛機每天近8個班次的髙頻次飛行，為尼國抗震救災物資和人員的運送做出瞭重要貢獻。在這次地震中，尼航所運營的國產“新舟”60和運12E飛機共完成58個航班1500餘名災民、乘客的運送任務，為尼泊爾架起瞭有力的空中“生命線”。中國航空工業下屬中航國際、西飛、哈飛駐尼代表處和服務組13名工作人員無一人撤離，全程奮戰在救災一線，為中國民機在尼泊爾“堅守住陣地”，贏得瞭尼國的廣泛贊譽。
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大地震後，西方某著名飛機制造商的技術工程師早早地就撤離瞭，而中國航空工業在尼工作人員冒著生命危險，堅守崗位，履行職責，幫助尼泊爾人民度過最艱難的時光，這讓尼航高管人員以及我使館領導十分感動，專程到尼航機庫向中方人員表示感謝。中國駐尼使館經參處還專門致電中國航空工業，對民機團隊無私無畏、確保飛行的行動表示贊揚，對參加承接援助物資工作表示感謝。
▲尼航用傳統禮儀迎接中國飛機。?
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